fredag 7 maj 2010

5.5 Jetlag på Azorerna


En av många fina solnedgångar på Atlanten

De sista dagarna på Atlanten skulle ännu ge oss en prövning. Istället för att i solsken glida in i hamnen på Horta ville vädergudarna annorlunda. För att göra saker och ting ännu mera prövande hade nu autopiloten bestämt sig för att den inte längre ville jobba. I alla fall inte åt oss. Det betydde att vindrodret fick sköta all styrningen, men det funkar bara om man har vind. Den näst sista kvällen erbjöd Atlanten en fin solnedgång och total frånvaro av vind så det betydde att vi fick hand styra Matilda.


Urban fick också lov att handstyra

Jag hatar verkligen att handstyra. Man skulle tro att man nu efter snart 9 veckor i en båt verkligen kan båten utan och innan. Det gör jag nog bevisligen inte för styrningen och jag kommer inte överens. Jag har verkligen svårt att få henne att hålla en rak kurs och svor tyst för mig själva alla de 7 timmar som jag handstyrde båten den dagen, innan vinden igen återvände just innan mitt pass var slut.


Regn och blåst, bara 200m sikt

Sista dagen behövde vi inte oroa oss för att handstyra Matilda, istället var vi mer orolig om hon skulle hålla vägen i hamn. Det var riktigt tråkigt och grått väder med hård vind och gropig sjö, Matilda flög fram i rekord fart, över 7 knop, och den dagen gjorde vi hela 120 distans vilket är rekord.

Enligt vår guidebok skulle man kunna se Azorernas vulkan på 50 sjömil om man hade fint väder. Vi hade dock inte fint väder och jag började stundvis tvivla om det verkligen fanns något land. Skulle det bara vara vatten när vår gps hade räknat ner till 0 sjömil kvar eller skulle vi få se den gröna ön Fail som tillhör Azorena. När det var 10 sjömil kvar såg vi fortfarande ingen ö men vi började se fiskebåtar och en massa fåglar så land borde vara nära. När natten kom blev det riktigt ruggit och vi såg inte ens fören på båten. Det är lite dumt att gå in i okända hamnar i natten men vi ville verkligen till land så vi startade datorn och navigerade på den.

Det kändes helt overkligt att äntligen glida in i hamnen på Horta. Vi hade nu seglat 2448 sjömil sedan vi lämnat St Martin och inte sett land på 24 dagar och 14 timmar. När man väl var ute på ute på havet kändes det som att man aldrig skulle se land igen. Nu när man är i hamn känns det som man aldrig varit ute på havet.


Matilda ligger parkerad och väntar på att klareras in i Europa

Horta är verkligen ett paradis och vi har gått runt och njutit av fast land under fötterna.Vi har vinglat fram som fyllehundar eftersom våra ben inte riktigt är vana att gå. Första dagen kändes det verkligen svårt att gå eftersom underlaget inte rörde sig. Vi har även lidit av värsta jetlag eftersom under hela seglingen använt oss av St Martin tid vilket är 4 timmar efter Azorerna.



En nöjd Robert står på kajen i Horta med 24 dagars skäggstubb


Besättningen via Robert (nu utan skägg)

onsdag 5 maj 2010

Check-in/OK message from Spot1 SPOT Messenger

Spot1
Latitude:37.88163
Longitude:-29.53404
GPS location Date/Time:05/05/2010 17:58:00 CEST

Click the link below to see where I am located.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=37.88163,-29.53404&ll=37.88163,-29.53404&ie=UTF8&z=12&om=1
Message:SPOT Check OK.

Raising the safety factor for millions who step into the outdoors each year, SPOT notifies friends and family or an international emergency rescue coordination center with status messages based on situation and need. Ask for Help (or SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK and Track Progress-all with the simple push of a button.
http://www.findmespot.com

Looking for a great way to share SPOT tracks and waypoints, stories and photos? Head to http://www.spotadventures.com and see how users are creating their adventures and sharing them!

tisdag 4 maj 2010

Check-in/OK message from Spot1 SPOT Messenger

Spot1
Latitude:36.64386
Longitude:-31.54385
GPS location Date/Time:05/04/2010 18:14:36 CEST

Click the link below to see where I am located.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.64386,-31.54385&ll=36.64386,-31.54385&ie=UTF8&z=12&om=1
Message:SPOT Check OK.

Raising the safety factor for millions who step into the outdoors each year, SPOT notifies friends and family or an international emergency rescue coordination center with status messages based on situation and need. Ask for Help (or SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK and Track Progress-all with the simple push of a button.
http://www.findmespot.com

Looking for a great way to share SPOT tracks and waypoints, stories and photos? Head to http://www.spotadventures.com and see how users are creating their adventures and sharing them!

söndag 2 maj 2010

Check-in/OK message from Spot1 SPOT Messenger

Spot1
Latitude:34.50399
Longitude:-35.15604
GPS location Date/Time:05/02/2010 18:25:52 CEST

Click the link below to see where I am located.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=34.50399,-35.15604&ll=34.50399,-35.15604&ie=UTF8&z=12&om=1
Message:SPOT Check OK.

Raising the safety factor for millions who step into the outdoors each year, SPOT notifies friends and family or an international emergency rescue coordination center with status messages based on situation and need. Ask for Help (or SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK and Track Progress-all with the simple push of a button.
http://www.findmespot.com

Looking for a great way to share SPOT tracks and waypoints, stories and photos? Head to http://www.spotadventures.com and see how users are creating their adventures and sharing them!

lördag 1 maj 2010

Webbadress till iridium

Ni vet väl att ni kan skicka uppmuntrande sms till vår satellittelefon. Via den här sidan:
http://messaging.iridium.com/ kan ni skicka gratis sms. Vårt nummer är: +881651460915

Atlanten Vecka3

28.4 Atlanten vecka 3

Efter regn kommer solsken och efter vår storm i slutet av andra veckan har vi verkligen fått fint väder med solsken och nästan inga vågor. Det betyder också att vi inte kan segla lika fort som önskats, utan vi guppar fram i en fart av 3 knop mot mål. Det känns som att segla hemma i Sverige under sommaren förutom att vi inte har några öar i vägen.

Vi har ett stort högtryck öster om oss så vi är nu tvunga att gå norr för att få vindar. Tidigare under resan har vi inte kunnat gå norrut eftersom det kommit lågtryck efter lågtryck som medfört hårda vindar och stormvarningar. Detta är första gången som vi kan ta oss norrut och hoppas nu att vi slipper fler stormar på vår väg till Azorerna som bara ligger ca 800 sjömil bort.

Man kanske kan tycka att det är konstigt med saker som hela tiden går sönder på båten men det är inte alls så konstigt. Sedan vi lämnade Magnus på Martinique har vi seglat över 2500 sjömil. Det är mer än 15 års segling för mig hemma i Sverige under lugnare förhållanden och bräckt vatten. Bara under stormen seglade vi 300 sjömil och det motsvarar alltså 2 års segling i hård kuling och stormbyar. Inte konstigt vissa grejor vägrar fungerar efter ett tag. En annan sak som nöter hårt på båten är att den aldrig är stilla, den gungar och kastar en fram och tillbaka och nu som då faller man riktigt illa och skadar både sig själv och båten. Det finns aldrig en lugn stund när man säkert kan ställa ifrån sig saker eller stå utan att hålla i sig. De flesta saker som går sönder är rep som nöts av, skruvar som lossnar och saker som fastnar av allt salt. Så det mesta kan man lösa under själva seglingen men när vi kommer till Azorerna har vi en hel del saker att förbättra.

1.5
Nu i slutet av tredje veckan känns det verkligen som vi snart är framme vid Azorerna. Vi har nu ca 500 sjömil kvar och med tanke på att vi hade 2178 vid start så känner vi oss väldigt positiva och längtar alla till en marina vid Azorerna. Då kommer vi äntligen att kunna få duscha i färskvatten och tvätta våra i det här laget riktigt sunkiga kläder. Jag har inte rakat mig sedan St Martin så jag börjar nästan få skäggstubb, inte mycket utan bara lite.

Eftersom båten läcker en massor av havsvatten från alla tänkbara håll så är allt vi har på båten indränkt i salt så det skall bli skönt att få tvätta bort saltet. Allting är nu så saltigt att ingenting riktigt torkar utan är småblött hela tiden.

Nu i slutet av tredje veckan börjar det bli riktigt kris med saker som går sönder. Vi hoppas verkligen ingenting mer går sönder innan vi är framme. Denna vecka har vindmätaren gått sönder vilket gör att man inte får lika tydliga signaler om när det är dags att minska på seglen. Sedan har vår spis gått sönder så under några dagar hade vi massor av fotogen som rann runt i ruffen, det kändes som första veckan igen. Spisen går inte att laga men som tur har vi en reservspis som dock sitter lite halvdåligt på den gamla. Sedan gick vår rullgenua sönder igen för tusende gången. Nu har vi dock ett större problem och det är att repet som rullar in seglet gick sönder och vi har inget reserv. Urban har skarvat och sytt ihop det igen så vi hoppas det håller ihop hela vägen. Vi behöver verkligen seglet för att kunna göra maximal fart mot mål. Nu susar vi fram i över 5 knop mot mål men utan förseglet minskar farten ordentligt. Vi hoppas verkligen att vi kan hålla samma fart på ca 100 sjömil om dagen för då är vi framme som 5 dagar. Vi väntar oss ett lågtryck igen som kommer att ge mycket vind och stora vågor så vi seglar så fort det går och hoppas detta blir det sista lågtrycket. På dessa längdgrader kan det verkligen komma in stora stormar om man råkar ha otur. Hela resan har vi fått hålla oss under 30 grader nord pga alla stormar men nu måste vi upp till 38 får att nå Azorerna.

En av de roligaste händelserna på Atlanten kom igår när ett gäng med hundratals delfiner kom simmade runt båten. De lekte med båten och simmande fram och tillbaka och hoppade upp ur vattnet. Det var en mäktigt syn att se hur lätt och smidigt dessa små varelser simmande runt båten. Delfinerna var dock mycket mindre än jag hade trott de skulle vara men det var säkert en annan art än de man ser på delfinarier. De var inte längre än ca 50 cm.

Varför seglar man då över Atlanten? Den frågan har jag fått flera gånger och även funderat en hel del på själv. Vi tre har alla säkert olika orsaker om varför gav oss av, visst ville vi alla se om Atlantens vatten verkligen är så blått som alla säger men det kan nog göras på enklare sätt. Urban har längre drömt om att få segla på som kapten på världshaven och Sanna ville bara se Karribien.

Atlanten har alltid känts som det ultimata testet. Klarar man att vara ensam i nästan 30 dagar utan att få reda på vad som föregår sig i världen? Hur känns det när stormen ylar som allra värst och vågorna är stora som hus? Hur känns det att veta att man verkligen är helt ensam och utelämnad, ingen som kommer och tar över om man blir less och vill åka hem. Hur klarar man att bo på bara några få kvadratmeter så länge och allting hela tiden gungar fram och tillbaka. Att hela tiden leva bara några få centimeter från havet och veta att man när som helst kan tvingas lämna tryggheten i båten på bara några sekunder. Det finns många faror som hotar ute på haven förutom stormar och vågor.

Kommer man att bli less på sig själv och tappa vettet mitt ute på havet eller finner man lugnet och tar den tid med sig själv som alla behöver. Vi är fortfarande inte framme och har ännu saker att upptäckta om oss själva, båten ,livet och allt det övriga. Jag hoppas kunna finna svaren på mina frågor och få en inre ro som ger mig kraft och ork för en lång tid fram över.

robert storbacka
(snart med riktigt skägg)

fredag 30 april 2010

Check-in/OK message from Spot1 SPOT Messenger

Spot1
Latitude:32.41773
Longitude:-39.26966
GPS location Date/Time:04/30/2010 18:08:30 CEST

Click the link below to see where I am located.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=32.41773,-39.26966&ll=32.41773,-39.26966&ie=UTF8&z=12&om=1
Message:SPOT Check OK.

Raising the safety factor for millions who step into the outdoors each year, SPOT notifies friends and family or an international emergency rescue coordination center with status messages based on situation and need. Ask for Help (or SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK and Track Progress-all with the simple push of a button.
http://www.findmespot.com

Looking for a great way to share SPOT tracks and waypoints, stories and photos? Head to http://www.spotadventures.com and see how users are creating their adventures and sharing them!

Rätt telefonnummer

Vi råkade lägga ut fel nummer i förra inlägget. Numret ni kan sms:a är som följer:
8816 5146 0915

The number we mentioned in our last post was wrong. Please notice the correct number as follow:
8816 5146 0915

Beklagar misstaget. Sorry for my mistake.

//Urban

torsdag 29 april 2010

Check-in/OK message from Spot1 SPOT Messenger

Spot1
Latitude:31.09838
Longitude:-40.95055
GPS location Date/Time:04/29/2010 18:24:58 CEST

Click the link below to see where I am located.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=31.09838,-40.95055&ll=31.09838,-40.95055&ie=UTF8&z=12&om=1
Message:SPOT Check OK.

Raising the safety factor for millions who step into the outdoors each year, SPOT notifies friends and family or an international emergency rescue coordination center with status messages based on situation and need. Ask for Help (or SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK and Track Progress-all with the simple push of a button.
http://www.findmespot.com

Looking for a great way to share SPOT tracks and waypoints, stories and photos? Head to http://www.spotadventures.com and see how users are creating their adventures and sharing them!

onsdag 28 april 2010

Check-in/OK message from Spot1 SPOT Messenger

Spot1
Latitude:29.97605
Longitude:-42.57996
GPS location Date/Time:04/28/2010 17:55:42 CEST

Click the link below to see where I am located.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=29.97605,-42.57996&ll=29.97605,-42.57996&ie=UTF8&z=12&om=1
Message:SPOT Check OK.

Raising the safety factor for millions who step into the outdoors each year, SPOT notifies friends and family or an international emergency rescue coordination center with status messages based on situation and need. Ask for Help (or SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK and Track Progress-all with the simple push of a button.
http://www.findmespot.com

Looking for a great way to share SPOT tracks and waypoints, stories and photos? Head to http://www.spotadventures.com and see how users are creating their adventures and sharing them!